OEM -urile aeronavelor se confruntă cu presiunea de montare pentru a eficientiza lanțurile de alimentare, deoarece 40% din întârzierile de producție provin din aprovizionarea cu materii prime fragmentate. Prețurile titanului, de exemplu, au fluctuat cu 18% în 2024 din cauza tensiunilor geopolitice, ceea ce a determinat parteneriatele furnizorilor pe termen lung să stabilească costurile.
Integrarea verticală devine o prioritate. Companii precum GE Aerospace controlează acum 60% din producția lor de turbină lamă în interior, folosind mașini CNC pe bază de AI pentru a stimula precizia producției cu 22% . Platformele Digital Twin câștigă, de asemenea, tracțiune, permițând monitorizarea în timp real a proceselor CNC și întreținerea predictivă, ceea ce a redus defectele angrenajului de aterizare cu 15% în 2024.
Regionalizarea este o altă tendință cheie. Peste 65% dintre producători extind facilitățile din Asia de Sud-Est și Mexic pentru a răspunde cererii de avioane cu corp restrâns, reducând costurile logistice cu 12% . Raportul industrial 2024 al provinciei Guangdong evidențiază o investiție de 3,2 miliarde de dolari în centrele aerospatiale pentru a sprijini lanțul de aprovizionare al COMAC.
