„Cum este să sculptezi modele pe sticlă călită?” Un inginer de proces de la un institut de cercetare a energiei aerospațiale a comparat odată procesarea firelor de carbon-carbon compozit în acest fel. Acest nou material, care este de cinci ori mai dur decât oțelul, declanșează o revoluție a procesului în producția de componente fierbinți-la motoarelor de aeronave.
Produse procesate
Material: carbon-material compozit carbon (densitate 1,78 g/cm³, rezistență la forfecare interlaminară 28MPa)
Caracteristici de prelucrare: prelucrare filet cu găuri adânci cu diametrul de 5 mm
Precizia filetului: clasa M5×0,8-6H
Contextul de procesare și dificultăți
A. Materialele strategice întâmpină dificultăți de procesare
Fiind materialul preferat pentru căptușeala gâtului duzei de a patra-generație a motorului de avion, materialele compozite de carbon-carbon trebuie să reziste la curățarea gazelor la 3000 de grade. Structura sa unică „sandwich” (fibră de carbon + matrice de carbon pirolitică) oferă o rezistență excelentă la căldură, aducând, de asemenea, un coșmar de procesare - forajul convențional va produce până la 120μm de margini de așchiere.
B. Ciclul de eșec al tehnologiei tradiționale
În producția de probă a unui anumit model de motor, rata de rupere a robineților din carbură a ajuns la 47%, iar verticalitatea filetului de filetare manuală a depășit 0,25 mm/10 mm. Mai grav, stratul de fibre deteriorat va provoca delaminare catastrofală în timpul testului motorului.
BISHENdescoperirea tehnică a soluțiilor
Având în vedere caracteristicile de „peeling fragil” ale materialelor compozite stratificate, soluțiile BISHEN construiesc un sistem de protecție a procesării tri-dimensionale:
• Sistem de vibrații axiale cu ultrasunete de 40 kHz pentru a controla temperatura de tăiere sub 120 de grade
• Unelte de găurit și frezat acoperite cu diamant-, cu pasivizarea muchiei la R0,02 mm
• Proces de frezare cu interpolare elicoidală pentru a obține un control cu pas de 0,8 mm ± 0,005 mm
Prelucrarea rezultatelor verificării
În procesarea în loturi a componentelor duzelor pentru motorul vehiculului de lansare din seria Long March, soluțiile BISHEN au realizat:
Verticalitatea găurii filetate 0,03 mm/10 mm
Rata de promovare a inspecției cu ecartament Go/no-go 98,6%
Timpul de procesare-o singură bucată a fost redus de la 45 de minute la 8 minute
După 200 de ore de testare, nu au apărut fisuri de șoc termic în piesele de legătură filetate
Despre BISHEN:
Bazându-se pe o bază de producție de precizie de 7.500 de -metri pătrați-, BISHEN se concentrează pe furnizarea de servicii unice-pentru piese de mare dificultate în domeniile aerospațial, al echipamentelor medicale și al roboților.
